上个帖子聊完佰客指拨的使用感受，看郭老板在直播里谈到用五指朝前的握姿配合这个指拨，此前试骑的时候也的确发现这样更方便拨拨杆，不过我比较怂，只有在巡航期且路况很好的情况下才会用这种握姿，而且还装了个小牛角以防脱把，不过在使用升档拨杆最频繁的加速期是从来不敢这么握的，大概也跟我是纤纤玉手有关系。
于是我又买了个速联 GX 10 速指拨，初步体验之后感觉这是目前我用过的最适合国布的指拨了。
首先说走线。之前蓝图 A7 就是因为向内平移且出线角度过小导致占用把横空间和线管受力过大，佰客指拨很好地解决了这个问题。速联 GX 指拨由于夹环和本体是分离的且有两个安装孔，所以可以做到在拨杆不干涉拇指的情况下使夹环靠近刹把固定，这就避免了占用把横空间的问题。此外，速联 GX 指拨的出线角度介于前两个指拨之间，走线效果虽然不如佰客指拨，但比蓝图 A7 还是要好一些，尤其对于 M 把，从容很多。如果有条件，甚至可以 3D 打印一个转接件，让指拨本体的出线角度变得更大，这就很理想了。
再就是变速手感，速联指拨明显好于前面两个。在用蓝图和佰客指拨的时候，都出现过降档时本来只想降一档，实际连降两三档的情况，此时拨拨杆往往需要小心翼翼的，很难拿捏力度，速联指拨没这问题，拨一下降一档，没有心理负担，想连降多档就拨的幅度大一些。
当然，速联指拨也有折叠后降档拨杆在最外侧的问题，这里就不吹毛求疵了。