最近给佰客城市版换了英布的刹把、夹器、黑色线管，并把刹车分配调整为右前左后。

改装原因

刹感较肉，刹力不理想

握刹把时手感不干脆、回弹迟钝，实际制动距离和直觉有差距，总体上讲，能用，但体验不好。

提升颜值和质感

原车刹把和夹器像是铸造的，表面坑坑洼洼，质感不好。整车银色太多，不如英布的配色有层次感。

改装过程中的发现和思考

夹器螺丝太紧

原车夹器侧轴螺丝上得太紧，这可能是导致刹感肉、刹车力不理想的一个重要原因。

塑料扎带阻力大

后叉上拉住刹车线的是个塑料扎带，不仅阻力大，而且在握刹把的时候还会产生摩擦声。要是不用这个扎带拉住刹车线管，变速到最大飞轮时链条又会摩擦线管。这大概就是英布规格的开档改外 7 速比外 5 速问题多的原因之一。不过我猜测，如果用光滑的金属环来代替扎带，效果应该会好很多。

原车夹器和刹把有提升空间

六千价位的车，应该给到锻造夹器和刹把了，不然都跟不上竞品了。

刹车分配似乎不尽合理

佰客的城市版和青春版都是左刹把控制前夹器、右刹把控制后夹器，而英布刚好相反。后者可能更合理，因为刹车时前轮需要更大的刹车力，后轮只是辅助刹车。对于右利手的人来说，右手反应更快、握力更大，更适合控制前刹。所以我在换线管的时候，顺便把刹车分配改成了右前左后。

改装体验

英布原车的审美还是很好的，配件既有质感也好用，我对这个抄作业的结果很满意。佰客城市版的变速稳定好用、轮组很润，通过这次改装，颜值和刹车体验都有很大提升，更好看也更好骑了。